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1、初始態(tài)分析：膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的初始狀態(tài)要確保生成形狀穩(wěn)定、應(yīng)力分布均勻的三維平衡曲面，并且能夠抵抗各種可能的的狀況，例如彩膜荷載工況，這是一個(gè)反復(fù)修正的過(guò)程。
2、荷載態(tài)分析：張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量很輕，所以膜結(jié)構(gòu)對(duì)地震力要有良好適應(yīng)性，對(duì)風(fēng)的作用較為敏感，還需要考慮雪荷載的作用，因?yàn)槟壳坝^測(cè)資料尚少，對(duì)膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常采用安全系數(shù)法。
3、構(gòu)件尺寸確定：膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的主要結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸要進(jìn)行確定，以及支承結(jié)構(gòu)的有限元分析，當(dāng)支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與膜結(jié)構(gòu)不同時(shí)，應(yīng)注意不同設(shè)計(jì)方法間系數(shù)轉(zhuǎn)換。
4、連接設(shè)計(jì)：車(chē)棚的設(shè)計(jì)中，連接設(shè)計(jì)主要是包括螺栓、焊縫和次要構(gòu)件尺寸。
5、剪裁設(shè)計(jì)：車(chē)棚剪裁設(shè)計(jì)具備必要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，選擇膜材的楊氏模量和剪裁補(bǔ)償值。
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